Efendi Kaptan | Lüks tekne ve yat dünyası » angel yachts

Angel Baby ile herkese tekne

Akay — Sun, 15 Aug 2010 16:18:12 +0000

Üç tarafı denizlerle çevrili olmasına rağmen, denize öcü gibi bakan nadir ülkelerden birinde yaşıyoruz. Toplu taşımada deniz ulaşımını doğru düzgün kullanamadığımız gibi, özel yatlar konusunda da sıkıntılarımız var. İçinden deniz geçen bir şehirde, tekne kullanımı bugünkü halinden kat kat fazla olmalıydı.

İnsanların tekne sahibi olmamasının tek nedeni fiyatları değil. Maddi durumu gayet yerinde olan İstanbullular da tekne sahibi olmaya soğuk bakıyorlar, çünkü denizciliğe ilgi duymuyorlar. Bu durumun ekonomiden çok kültürle ilgisi var.

İstanbul’da “zengin” sayılabilecek insanların birçoğu, Anadolu’dan gelip parayı bir şekilde İstanbul’da bulmuş kişiler. Haliyle denizle de pek fazla ilgileri yok. Gayet pahalı evlerde oturup, 3-4 tane lüks arabaya sahip oluyorlar ama tekne almayı düşünen pek çıkmıyor.

Oysa denizcilik biraz yaygınlaşsa, İstanbullu olmanın şartlarından biri olan deniz kültürü edinilse hem tekne satışları artacak, hem trafik rahatlayacak.

Orta halli olup denizi sevenler de tekne fiyatlarından yakınıyorlar. Doğrudur, fiberglass bile olsa uygun fiyatlı bir tekne bulmak kolay değil.

Ağırlıklı olarak lobster türü lüks tekneler üreten Angel Yachts, bu duruma bir çare bulmayı düşünmüş ve mümkün olduğunca uygun fiyatlı bir seri üretmeye karar vermiş. Angel Baby adını verdikleri model 9.20 m boyunda ve makinesiz satış fiyatı sadece 59.000 TL.

Geçtiğimiz Haziran ayında piyasaya sürülen Angel Baby motorsuz olarak 59.000 Liraya satılırken, özelliklerine göre gümüş paket 49.000 Euro, altın paket ise 59.000 Euro.

Motorsuz alındığında dıştan takma motorun montajı sadece bir gün sürüyor.

İçinde bir tuvalet bulunan teknede bir adet çift kişilik yatak, bir adet de tek kişilik misafir yatağı var. Güvertesinde L oturma grubu bulunan teknenin ağırlığı ise 4.300 kg.

Baby’nin fiyatı uygun olsa da kalitesi yine Angel Yachts standartlarında. Ufak tefek ve sevimli Angel Baby için, bu boyutlardaki en kullanışlı teknelerden biri diyebilirim.

Angel Baby

Offshore 225 Şampiyonası

Akay — Mon, 24 May 2010 23:20:55 +0000

Formula 1′da garaj takımları, fabrika takımlarına kolay kolay kafa tutamazlar. Williams’ın rüzgar gibi estiği dönem kapandıktan sonra, garaj takımları bir daha ses çıkaramadılar fabrika takımlarına karşı. Ferrari, McLaren, Toyota, BMW gibi dünya devlerine rakip olamadılar. Yıllar sonra bu sezon, Adrian Newey’in efsane olmaya doğru ilerleyen tasarımıyla Red Bull tahtından indirdi fabrika takımlarını.

Offshore’da ise işler biraz daha değişik. Fabrika takımı, garaj takımı gibi bir ayrım yok denizlerde. Sponsorlar denizle ilgisi olmayan firmalar. Eğer böyle bir ayrım olsaydı, şampiyonada iki senedir mücadele eden Angel Yachts tam anlamıyla bir fabrika takımı sayılırdı.

2010 Dünya Offshore 225 Şampiyonası’nın ikinci ayağını izlemek için Angel Yachts’ın davetlisi olarak Moda sahilindeydim Pazar günü.

Angel Yachts, terzi kendi söküğünü dikemez sözünü tam anlamıyla ispatlayan bir firma aslında. Franke, Miele, Stihl, YKM gibi karada çalışıp denizde yarışan rakiplerinin aksine, Angel Yachts’ın faaliyet alanı yat imalatı. Ancak 12 yıldan beri devam eden organizasyona son iki yıldır katılan takım, henüz şeytanın bacağını kırabilmiş değil.

O nedenle yarışa giderken pek de ümidim yoktu Angel’dan yana. Favoriler güçlüydüler, kürsü mücadelesinin Miele, Beşiktaş ve YKM arasında geçeceği en baştan belliydi.

Fakat Moda sahiline indiğimde, Angel Yachts’ın lider gittiğini görmek büyük sürpriz oldu benim için. Gittiğimde yarış başlamıştı ve Angel Yachts’ın sarı teknesi YKM’nin önünde götürüyordu yarışı. Birkaç saniye sonra anladım ki durum beklediğimizden de kötüymüş ve meğer Angel’a tur bindiriyorlarmış.

YKM ve Beşiktaş birincilik için mücadele ediyorlar.

Pilot Cengiz Şıklaroğlu ve gazcısı Aybars Turna tekrarlayan motor arızası yüzünden sakin sakin ilerlerken, YKM ve Beşiktaş birincilik için kıyasıya mücadele ediyorlardı. Galatasaray’ın iddialı teknesiyse, ben daha oraya varmadan iflas etmiş ve vince çekilmişti bile.

Bu sezon değişen takımlar da var. Stihl bu sezon yok ama hem Galatasaraylı İşadamları Derneği (GSYİAD), hem de futbolda Fransa şampiyonu Olympique de Marseille yeni takımlar olarak yer alıyorlar. Offshore’a geçtiğimiz sezon giren Beşiktaş 1903 de başarılı ve sporda kalıcı olmaya kararlı görünüyor.

Geçtiğimiz sezon sponsorsuz yarışan Angel Yachts, bu sezon Bahçeşehir Üniversitesi ve Sonim sponsorluğunda ilerliyor. Angel Yachts’ın sahibi ve takımın pilotu olan Cengiz Şıklaroğlu, geçtiğimiz sezon gazcısı Holger Loth ile bir türlü başarıya ulaşamamıştı ve bu sezon Aybars Turna ile yarışıyorlar. 7 metrelik boyuyla şampiyonadaki en küçük tekneye sahip olmaları ilk bakışta avantaj gibi görünse de, sürekli arıza yapan motorları nedeniyle istedikleri sonuca bir türlü ulaşamıyorlar. Düzlüklerde oldukça hızlı olan teknenin motor sorunları giderildiğinde liderliğe oynayacaklarına eminim.

Moda sahilindeki yarışta takımların konuşlandığı yer, Fenerbahçe Yelken Kulübü’nün iskelesi. O nedenle poolbar ve havuzun çevresi VIP misafirler ve sponsorların kalabalığından geçilmiyor. Halkın pek ilgi göstermediği böylesi sporlarda bu kalabalığı görmek, o heyecanı hissetmek güzel. İkramlar da güzel.

Yarışıta yediği turların hüznü gözlerinden okunan Cengiz Şıklaroğlu, teselliyi Sedat Peker’in kırmızı beyaz karanfillerinde arıyor.

Yarışı izlerken, Angel Yachts’ın pit alanındaki çelenk dikkatimi çekti. Kırmızı karanfillerden arka plan üzerine beyaz karanfillerle SEDAT PEKER yazdığını görmek ilginçti.

Resmi olmayan araştırmalara göre, Sedat Peker’in yeğeni olduğunu iddia eden birkaç milyon genç var Türkiye’de. Sanırım tanıdığı her gence “yeğen” diye hitap ettiğinden, bu arkadaşlar kendilerini Sedat Peker’in yeğeni zannediyorlar. Başka bir açıklama gelmiyor aklıma.

Cengiz Şıklaroğlu ise, Sedat Peker ile dostluğunun çelenklere yansımasından hem mutlu, hem değil. “Çelengi gören kaçtı, çevrede adam kalmadı,” diyor. Yarışta bu kadar fark yemesinin nedeni bu çelenk olabilir diye düşünüyorum. Diğer pilotlar “kaçın kaçın Sedat Peker’in adamları bizi kovalıyor” diyerek gazladıysa, Cengiz’in bu kadar geride kalmasını normal karşılarım.

Sonuçta, Dünya Offshore Şampiyonası’nın Moda ayağı oldukça renkli ve heyecanlıydı. Sonraki yarış olan Kahramanmaraş Grand Prix 5 – 6 Haziran tarihlerinde Menzelet gölünde düzenlenecek. Show TV’den canlı yayınlanan şampiyonayı kaçırmamanızı öneririm.

YKM ve Beşiktaş’ın mücadelesi nefisti.

Vapurdakiler çok şanslı. Ada vapurundan dünya şampiyonası izlemek herkese nasip olmaz.

GSYİAD teknesi sorun yaşamasa uçmaya devam edecekti.

Boat Show geliyor

Akay — Sun, 24 Jan 2010 17:12:25 +0000

Karadaki en büyük 2. deniz çıkarması, tekne ve yat fuarı Avrasya Boat Show, tam bir ay sonra CNR Expo’da düzenlenecek. Denizciliğin olması gereken yerden çok geride olduğu bir ülkede, böylesine büyük bir fuarın düzenlenmesi çok hoşuma gidiyor.

Sergilenecek olan deniz araçları ve ekipmanlarının değeri, yüksek müşteri potansiyeli ve Avrupalı rakipleriyle aynı kulvarda, aynı fuarda boy gösteren Türkiyeli firmaları görünce bir şeyler olacağından ümitleniyorum.

Kendi sularımızda ABD bayraklarıyla gezmek zorunda kalırdık, MTV indirimi bu sorunu tamamen olsa da büyük miktarda ortadan kaldırdı. MTV indiriminden sonra düzenlenen ilk tekne ve yat fuarı olması, bu yıl Avrasya Boat Show’un yerini önemini yükseltiyor.

Absolute, Allison, Angel Yachts, Azimut, Bavaria, Bayliner, Beneteau, Chris Craft, Dominator, Elan, Galeon, Hanse, Jeanneau, Larson, Liberty, Marquis, Meridian, NorthStar, Princess, Rinker, Rockharbour, Searay, Sessa ve Stingray gibi markaların katılacağı fuarda 75.000 m² fuarda sergilenecek olan 2.000 farklı ürünün toplam değeri 300 milyon doların üzerinde.

Umarım sektöre biraz renk getirir.